황금기사 9

1. 개요2. 입수 방법3. 국가 별 스텟 및 성능 설명

3.1. 국내서버3.2. 중국서버3.3. 대만서버

4. 탑승 선수5. 여담6. 관련 문서

파일:황금기사 9_설명.png

카트바디 설명

파일:황금기사9 트랜스폼.gif

트랜스폼[1]

트랙의 폭군 황금기사 9

1. 개요 [편집]

중국 카트라이더에서는 2016년 1월 21일에 출시된 2016년 초호화 패키지에 들어 있는 스피드 전용 카트 기어에서 나왔다.

대만 카트에서는 2016년 1월 22일에 출시되었던 2016 울트라 럭셔리 패키지에 들어있는 스피드 전용 기어에서 나왔다.

한국에서는 2017년 5월 4일부터 2017년 5월 17일까지 황금기사 9 부품 엔진 1개, 바디 1개, 핸들 1개, 램프 2개, 타이어 4개를 조합해서 얻는 방식으로 출시되었다.

어째서인지, 한국에서는 황금기사 영웅 9보다 늦게 출시됐다.

2. 입수 방법 [편집]

획득 루트

합성,황금 돼지 상자 등

3. 국가 별 스텟 및 성능 설명 [편집]

3.1. 국내서버 [편집]

전진 가속도	155
후진 가속도	100
최고 속도	-0.081
좌우 회전 각도	2.6[2]
코너 가속	0.067
회전 민첩성	7.5
드리프트 탈출력	87.5[3]
순간부스터 가속	31
자동 게이지 충전량	350
드리프트 기울기 값	-0.01
변신 부스터 가속	855[4]
스타트 부스터 가속	8
스타트 부스터 지속시간	35초
게이지 충전량	-520
부스터 지속시간	2.94초[5]
팀 부스터 지속시간	4.35초
충돌 방어력	0.9
밸런스	52
안정성	51
엔진 등급	39

3.2. 중국서버 [편집]

전진 가속도
후진 가속도	100
최고 속도	0.081
좌우 회전 각도	2.6[6]
코너 가속	0.067
드리프트 탈출력	85[7]
순간부스터 가속	3
자동 게이지 충전량	350
드리프트 기울기 값	-0.01
변신 부스터 가속	86[8]
스타트 부스터 가속	8
스타트 부스터 지속시간	35초
게이지 충전량	-550
부스터 지속시간	2.94초[9]
팀 부스터 지속시간
충돌 방어력	0.9
밸런스	51
안정성	51
엔진 등급	4
회전 민첩성	7.5
강화력	31

3.3. 대만서버 [편집]

전진 가속도	155
후진 가속도	100
최고 속도	-0.081
좌우 회전 각도	2.6[10]
코너 가속	0.066
회전 민첩성	7.5
드리프트 탈출력	85[11]
순간부스터 가속	3
자동 게이지 충전량	350
드리프트 기울기 값	-0.01
변신 부스터 가속	856[12]
스타트 부스터 가속	8
스타트 부스터 지속시간	35초
게이지 충전량	-550
부스터 지속시간	2.94초[13]
팀 부스터 지속시간	4.38초
충돌 방어력	0.9
밸런스	52
안정성	51
엔진 등급	39

4. 탑승 선수 [편집]

넥슨 2019 카트라이더 리그 시즌 1 기준입니다.

FLAME - 탑승선수 없음.
XQUARE - 안혁진 (SPEED ACE)
SAVIORS - 탑승선수 없음.
KKR - 탑승선수 없음.
FANTASTICK - 탑승선수 없음.
PROFESSIONAL - 탑승선수 없음.
GEEKSTAR - 문진형 (RUNNER)
꾼 - 김응태 (MIDDLE)

5. 여담 [편집]

흑기사 9와 흑기사 9 GT와 함께 3개국 서버 모두 이름이 동일하다.
흑기사 9에 황금색을 씌운 카트바디이다. 흑기사 모델에 도금을 했다는 것을 미루어 보아 오래전에 나왔던 골든 나이트 HT의 후속 모델로 중국 카트라이더에서는 황금기사 Z7+ GT라는 이름이라 후속 모델이 맞다. 이 점은 X엔진인 황금기사 X에서도 그대로 이어졌다.
분명히 황금기사 영웅 9이 빙고 최종보상 카트바디로 출시되며 모든 이들의 기대를 받았었지만 정작 백기사 9과 다른 것이 거의 없자 오히려 황금기사 9이 주목을 받게 되었다. 입수방법도 쉬웠던데다가, 기존의 흑기사 9보다 확실히 좋아진 성능으로 황금기사가 빙고로 나와야 하는 것이 아니냐는 말들이 나오며 주객이 전도된 상황이 벌어져버렸다.
안정성은 그렇게 좋은 편은 아니지만 백기사 9과 비슷한 몸싸움을 보여준다.
6월 1일 패치에서 황금기사 9의 디자인이 살짝 변경되었다. 앞바퀴 앞쪽이 기존 검은색에서 황금색으로 변경되었고 양 옆면도 황금색으로 추가도색되었으며 변신 시 나타나는 스포일러도 기존 검은색에서 황금색으로 변경되는 등 흑기사에 부분도금한 듯한 디자인에서 조금 더 황금기사 스러워졌다. 성능까지 너프되었다는 의견이 있으나, 디자인이 바뀌면서 미세한 조종감이 바뀌었을 뿐 성능 자체에는 변화가 없다는 것이 밝혀졌다.
넥슨 카트라이더 리그 듀얼 레이스 X에서 JIU엔진 레전드급 중 유일하게 사용하지 못하는 카트바디다. 이유는 불명이나 김상수가 대회 전에 방송 중 먼저 언급했었고 실제로 대회에서도 모습을 보이지 않는 것으로 보아 탑승 불가능한 것이 맞는 듯 하다.
막자모드 일러스트에 등장한다.

황금기사는 별도의 카트바디로 황금기사 9 체험판이라는 카트바디가 있다. 성능의 황금기사와 똑같지만 왜 넥슨에서 굳이 기간제로 줄것을 독립된 카트바디로 만든건지 의문

6. 관련 문서 [편집]

[1] 참고로 2017년 6월 1일 패치 후, 황금기사의 디자인이 변경되었다. 그에 따라 카트바디 설명과 트랜스폼 사진도 변경되었다. 자세한 내용은 여담 문단을 참고.[2] 코너링 925[3] 드리프트 875[4] 가속력 924[5] 부스터 880[6] 코너링 925[7] 드리프트 850[8] 가속력 1049[9] 부스터 880[10] 코너링 925[11] 드리프트 850[12] 가속력 949[13] 부스터 880